FluidWorks Suspensions
Centro Assistenza Sospensioni MTB

La forcella Fatty DL50 è la forcella Fatty con idraulica semplificata rispetto alla DLR80. Prevede infatti il solo bloccaggio totale della sospensione tramite la leva posta sulla sommità del canotto sterzo. L’escursione massima è di 50mm con sistema elastico formato da molla metallica progressiva ed elastomero.Predisposta per ruote con quick release e solamente per freni a disco. Gli interventi effettuabili su questa forcella sono i seguenti:

Revisione della parte telescopica

Gli interventi di revisione sulla parte telescopica intendono lo smontaggio completo del sistema di scorrimento della forcella, smontaggio ed eventuale sostituzione del soffietto, smontaggio completo di piste di scorrimento e cuscinetti ad aghi , sgrassaggio completo con vasca di lavaggio e detergenti biologici, verifica dello stato di usura,eventuale presenza di corrosione,etc controllo del corretto dimensionamento delle parti secondo software specifico, eventuale sostituzione o ri-calibrazione per le parti usurate e/o danneggiate sostituite , montaggio e prova a secco del sistema con accurata misurazione della forza di attuazione ed assenza di giochi, smontaggio e successivo ingrassaggio del sistema utilizzando lubrificanti specifici altamente tecnici,nel dettaglio controllo dell’escursione effettiva del sistema e compilazione scheda di lavoro per future referenze.  COSTO: 140 €-

Revisione della cartuccia

La revisione della cartuccia idraulica prevede lo smontaggio completo della stessa, controllo dello stato di usura delle parti (steli, superficie interna del corpo cartuccia, allineamenti, corrette tolleranze di funzionamento per i componenti) sostituzione di tutti gli o-rings ed elementi di tenuta con utilizzo di materiale di prima qualità e o-rings in Viton dove possibile/necessario, istallazione aggiornamenti tecnici dove possibile/necessario, spurgo completo della cartuccia utilizzando olio idraulico per sospensioni di prima qualità, verifica del corretto funzionamento, controllo e verifica della parte elastica con sostituzione completa di tutti gli elementi di tenuta,eventuale sostituzione molla+elastomero (l’elastomero va sostituito una volta l’anno per mantenere le caratterisriche originali), ingrassaggio completo utilizzando lubrificante specifico altamente tecnico, rimontaggio e controllo funzionamento finale con compilazione scheda di lavoro per future referenze. COSTO: 85 €-

Tuning

sulle forcelle DL50 , quando non presente di serie, è possibile montare la cartuccia DL50XL che aumenta la lunghezza totale di 30mm offrendo una posizione di guida più rilassata ed un angolo di sterzo più aperto. La corsa rimane di 50mm ma la forcella risulterà più lunga consentendo una posizione di guida rialzata senza dover ricorrere ad antiestetiche combinazioni manubrio-attacco manubrio.  COSTO: 64 €-

Tuning telescopica

Prevede la stessa procedura della revisione ma viene osservata una precisione molto più alta in modo da ottenere la scorrevolezza massima possibile da ogni singola forcella. Si raggiunge quindi il limite meccanico del sistema dove abbiamo zero gioco e minima resistenza di scorrimento, frutto di numerosi tentativi con differenze centesimali tra una prova e l’altra. Questo è l’intervento che più di ogni altro vi farrà notare la differenza prestazionale rispetto al prodotto di serie, lo stupore accompagnerà le vostre uscite!  COSTO: 170 €

COME ORDINARE

 

 

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