{"id":650,"date":"2016-10-02T17:00:25","date_gmt":"2016-10-02T15:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/prodotto\/lefty-pbr-xlr\/"},"modified":"2025-09-05T11:09:35","modified_gmt":"2025-09-05T09:09:35","slug":"lefty-soffietto","status":"publish","type":"product","link":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/prodotto\/lefty-soffietto\/","title":{"rendered":"Lefty con soffietto"},"content":{"rendered":"<h2>Lefty con soffietto<\/h2>\n<h3>Revisione Forcella<\/h3>\n<p>Effettuiamo la revisione della parte pneumatica, idraulica\/pneumatica oppure telescopica della tua forcella, seleziona la revisione che ti interessa effettuare ed aggiungila al carrello.<\/p>\n\n<div class=\"panel-group\" id=\"accordionname48\"><div class=\"panel panel-default panel-even\"><div class=\"panel-heading\"><a class=\"accordion-toggle collapsed\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionname48\" href=\"#collapse480\"><h5><i class=\"icon-minus primary-color\"><\/i><i class=\"icon-plus\"><\/i>Revisione Idraulica\/pneumatica<\/h5><\/a><\/div><div id=\"collapse480\" class=\"panel-collapse collapse \"><div class=\"panel-body postclass\">\n<p><strong>Revisione Idraulica\/pneumatica per Lefty con soffietto<\/strong><\/p>\n<p>La revisione della cartuccia idraulica prevede lo smontaggio completo e totale\u00a0della stessa, controllo dello stato di usura delle parti (steli, superficie interna del corpo cartuccia, allineamenti, corrette tolleranze di funzionamento per i componenti) sostituzione per entrambi i pistoni di tutti gli o-rings ed elementi di tenuta con utilizzo di materiale di prima qualit\u00e0 e o-rings in Viton dove possibile\/necessario, sostituzione\/aggiornamento tenute tappi di chiusura cartuccia, istallazione aggiornamenti\u00a0dove possibile\/necessario o modifica taratura secondo le richieste del Cliente (indicata nelle note dell&#8217;ordine ), spurgo\u00a0sottovuoto con pompa Andreani Digitale semi-automatica\u00a0ed olio idraulico per sospensioni di prima qualit\u00e0. Controllo e verifica della parte elastica con sostituzione completa di tutti gli elementi di tenuta,\u00a0aggiornamento e\/o modifica del pistone aria presente se non gi\u00e0 2Springs,\u00a0rimontaggio e controllo funzionamento finale con compilazione scheda di lavoro per future referenze.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"panel panel-default panel-odd\"><div class=\"panel-heading\"><a class=\"accordion-toggle collapsed\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionname48\" href=\"#collapse481\"><h5><i class=\"icon-minus primary-color\"><\/i><i class=\"icon-plus\"><\/i>Tuning Idraulica<\/h5><\/a><\/div><div id=\"collapse481\" class=\"panel-collapse collapse \"><div class=\"panel-body postclass\">\n<p><strong>Tuning idraulica\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Tuning sblocco: si pu\u00f2 innalzare la soglia di sblocco in modo da fare diventare il ll bloccaggio molto pi\u00f9 solido. Questo permette di tenere la forcella pi\u00f9 ferma e con una soglia di sblocco pi\u00f9 alta. Molte volte i Clienti sacrificano la sensibilit\u00e0 della forcella per avere un bloccaggio pi\u00f9 solido, con questa modifica si ovvia al problema andando ad intervenire in modo mirato.<\/li>\n<li>Tuning Low Speed: con questo tuning si va a modificare il comportamento della forcella alle basse velocit\u00e0 di scorrimento (frenata, pedalata fuori sella, avvallamenti poco profondi ed arrotondati, trasferimenti i carico in ingresso curva). A seconda di quello che si chiede si pu\u00f2 ottenere sia una forcella super sensibile al minimo sassolino (che per\u00f2 come conseguenza\u00a0sar\u00e0 anche\u00a0pi\u00f9 libera di muoversi in pedalata se lasciata aperta) oppure una forcella che sia pi\u00f9 ferma in modo da\u00a0ottenere un buon supporto quando si spinge forte, in frenata rimane pi\u00f9 &#8220;alta&#8221; nella sua escursione e conserva corsa utile per assorbire ostacoli\u00a0 di una certa entit\u00e0..\u00a0 (la forcella risulter\u00e0 un p\u00f2\u00a0meno sensibile alle piccole asperit\u00e0 alle basse andature).<\/li>\n<li>Tuning Progressione: con questo accorgimento ci si assicura che la forcella sfrutti tutta la sua escursione in modo ottimale. Se si predilige una forcella molto morbida ad inizio corsa \u00e8 bene aumentare la progressione della camera positiva in modo da garantire un finecorsa pi\u00f9 sostenuto (usato spesso in combinazione con il tuning low-speed).<\/li>\n<li>Tuning Pistone Idraulico: per i Clienti pi\u00f9 esigenti si pu\u00f2 intervenire sul pacco lamellare che governa la compressione ed il ritorno in modo da andare incontro ad esigenze specifiche. In base al peso ed allo stile di guida del Cliente si pu\u00f2 ad esempio avere una forcella pi\u00f9 controllata che nello scassato non &#8220;mangia&#8221; rapidamente la corsa disponibile, oppure che non scarichi sul manubrio i colpi pi\u00f9 importanti oppure ancora una maggiore efficacia dei &#8220;clicks&#8221; del ritorno senza dover utilizzare la regolazione tutta chiusa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"panel panel-default panel-even\"><div class=\"panel-heading\"><a class=\"accordion-toggle collapsed\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionname48\" href=\"#collapse482\"><h5><i class=\"icon-minus primary-color\"><\/i><i class=\"icon-plus\"><\/i>Revisione Telescopica<\/h5><\/a><\/div><div id=\"collapse482\" class=\"panel-collapse collapse \"><div class=\"panel-body postclass\">\n<p><strong>Revisione Telescopica per Lefty <\/strong><\/p>\n<p>Gli interventi di revisione sulla parte telescopica possono essere sia di ottimizzazione su di una forcella anche nuova che di manutenzione ordinaria (consigliata ogni 200 hr. o 2 anni di utilizzo).\u00a0Viene effettuato\u00a0lo smontaggio completo del sistema di scorrimento della forcella, smontaggio completo di piste di scorrimento e cuscinetti ad aghi ,lavaggio ad immersione, verifica dello stato di usura,\u00a0calibratura delle parti secondo software specifico. La lavorazione speciale degli elementi di scorrimento consente un contatto totale del cuscinetto a rulli aumentando la scorrevolezza, la durata nel tempo\u00a0e consentendo un maggior precarico del sistema senza comprometterne la scorrevolezza o aumentarne la rumorosit\u00e0.\u00a0Segue l&#8217;assemblaggio e prova a secco con accurata misurazione della forza di attuazione e verifica dell&#8217;assenza di giochi,\u00a0montaggio finale\u00a0del sistema utilizzando lubrificanti specifici altamente tecnici, controllo finale e compilazione scheda di lavoro per future referenze.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"panel panel-default panel-odd\"><div class=\"panel-heading\"><a class=\"accordion-toggle collapsed\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionname48\" href=\"#collapse483\"><h5><i class=\"icon-minus primary-color\"><\/i><i class=\"icon-plus\"><\/i>Disponibile per le seguenti versioni<\/h5><\/a><\/div><div id=\"collapse483\" class=\"panel-collapse collapse \"><div class=\"panel-body postclass\">\n<p><strong>La revisione completa \u00e8 disponibile per i seguenti modelli di forcelle Lefty:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Lefty PBR\/XLR<\/li>\n<li>Lefty DLR<\/li>\n<li>Lefty Jake<\/li>\n<li>Lefty RLC<\/li>\n<li>Lefty Max TPC<\/li>\n<li><strong>Non effettuiamo pi\u00f9 interventi sui modelli Lefty ELO<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"woocommerce-product-details__short-description\">\n<p>Scegliere la tipologia di revisione necessaria:<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":1335,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_joinchat":[]},"product_cat":[18,35],"product_tag":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/product\/650"}],"collection":[{"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1335"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=650"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}