{"id":186,"date":"2013-03-22T11:57:57","date_gmt":"2013-03-22T11:57:57","guid":{"rendered":"http:\/\/fluidworkssuspension.com\/?post_type=portfolio&amp;p=186"},"modified":"2013-03-22T11:57:57","modified_gmt":"2013-03-22T11:57:57","slug":"lefty-varie","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/portfolio\/lefty-varie\/","title":{"rendered":"Lefty Varie"},"content":{"rendered":"<p>Molte sono le versione di Lefty e Fatty immesse sul mercato, con diverse tecnologie adottate per lo smorzamento idraulico (Lefty Jake, Max TPC, Teralogic, SPV,ELO, DD60 per citarne alcune). Tali forcelle nella maggior parte dei casi  non possono essere riparate mantenendo l&#8217;idraulica originale e necessitano quindi una nuova cartuccia DL, DLR, PBR od XLR. Ogni caso va valutato singolarmente per poter determinare la compatibilit\u00e0 sia della cartuccia sia della eventuale trasformazione ad aria della parte elastica. Per la maggior parte comunque \u00e8 possibile effettuare tale operazione, portando la tua forcella ad essere pi\u00f9 efficiente e leggera. Ci sono forcelle che hanno 10 anni di servizio alle spalle e funzionano ancora alla grande! Contattaci per ulteriori dettagli e verifica della compatibilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Molte sono le versione di Lefty e Fatty immesse sul mercato, con diverse tecnologie adottate per lo smorzamento idraulico (Lefty Jake, Max TPC, Teralogic, SPV,ELO, DD60 per citarne alcune). Tali forcelle nella maggior parte dei casi non possono essere riparate &hellip; <a class=\"kt-excerpt-readmore\" href=\"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/portfolio\/lefty-varie\/\" aria-label=\"Lefty Varie\">Continua a leggere<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":187,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"portfolio-type":[],"portfolio-tag":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/186"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio-type?post=186"},{"taxonomy":"portfolio-tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fluidworkssuspension.com\/store\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio-tag?post=186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}